Сложность: –
Скорость: –
Лето, автомобиль прогрет, но при каждом нажатии на педаль машина дымит как паровоз? Конечно же это повод отправлять двигатель на капитальный ремонт. Однако, прежде чем это делать необходимо разобраться с причинами.
Подробнее, чем специалист, изучающий непосредственно ваш двигатель в мастерской, вам никто не расскажет. Здесь опишем лишь общие сведения для ознакомления. Итак, почему автомобиль стал дымить разбираем в нашей статье.
1. Белый дым
Возможные причины:
- Конденсат в выхлопной системе – норма после холодного пуска (исчезает после прогрева).
- Попадание антифриза в цилиндры – прогоревшая прокладка ГБЦ, трещина в блоке или головке.
- Некачественное топливо (вода в бензине/дизеле).
Что проверить:
– Уровень антифриза (не уходит ли?).
– Масло на щупе (есть ли эмульсия – признак смешивания с антифризом?).
– Давление в системе охлаждения (тест на утечки).
2. Синий (сизый) дым
Признак сгорания масла:
- Износ маслосъемных колпачков – частая проблема на BMW с пробегом.
- Закоксованные маслосъемные кольца – особенно актуально для малообслуживаемых авто.
- Выработка в цилиндрах/поршнях (задиры, снижение компрессии).
- Турбина (если есть) – износ подшипников, утечка масла в патрубки.
Что проверить:
– Расход масла (если >500 мл на 1000 км – проблема явная).
– Компрессию в цилиндрах.
– Состояние турбины (люфт вала, масло в интеркулере).
3. Черный дым
Признак переобогащенной смеси (бензин) или забитого DPF (дизель):
- Неисправность форсунок – переливают топливо.
- Загрязненный воздушный фильтр – недостаток воздуха.
- Проблемы с датчиками (ДМРВ, лямбда-зонд) – “душит” мотор.
- Для дизеля: забит сажевый фильтр (DPF), неисправна система EGR.
Что проверить:
– Ошибки двигателя (сканер OBD-2).
– Состояние свечей зажигания (черный налет).
– Давление топлива (перелив?).
Почему автомобиль стал дымить
4. Серый дым
Может указывать на:
- Проблемы с системой вентиляции картера (PCV) – масло попадает во впуск.
- Износ поршневой группы (как и в случае с синим дымом, но менее выражено).
Почему автомобиль стал дымить
Дополнительные факторы для BMW 5 серии:
Турбомоторы (N54, N55, B48/B58 и дизели):
- Утечки масла через турбину или уплотнения.
- Износ клапана PCV (частая проблема на N-серии).
Двигатели Valvetronic:
- Износ сальников и направляющих клапанов (масло попадает в камеру сгорания).
Пробег >150-200 тыс. км:
- Естественный износ ЦПГ (цилиндро-поршневой группы).
Что делать?
- Определите цвет дыма – это сузит круг проблем.
- Проверьте уровень масла и антифриза – резкое снижение укажет на утечку.
- Считайте ошибки (например, через Carly или INPA).
- Сделайте диагностику:
- Замер компрессии.
- Проверка состояния турбины (если есть).
- Тест на утечки в системе охлаждения.
Если дымление постоянное и обильное, проблема серьезная (например, залегшие кольца или трещина в ГБЦ). Если дым только на старте или под нагрузкой – возможно, дело в колпачках или турбине.
Почему автомобиль стал дымить | Полезно!
Выхлоп автомобилей является одной из основных причин загрязнения воздуха в городах и регионах с высокой автомобильной нагрузкой. Он содержит множество вредных веществ, которые негативно влияют на атмосферу, здоровье человека и экологию. Вот основные аспекты, связанные с вредом выхлопов автомобилей:
Компоненты выхлопных газов
Выхлопные газы содержат несколько токсичных веществ, включая:
1. Оксиды азота (NOx): Эти вещества способствуют образованию озона на уровне земли и могут вызывать респираторные заболевания.
2. Угарный газ (CO): Это бесцветный и безликий газ, который при высоких концентрациях может быть смертельно опасным для человека. Он замедляет транспортировку кислорода в крови.
3. Углеводороды (HC): Некоторые из них могут быть канцерогенными, а также способствуют образованию смога.
4. Партии (PM): Мелкие частицы, которые могут проникать в легкие и вызывать различные заболевания. Они образуются в результате неполного сгорания топлива.
5. Сера (SOx): Эти соединения могут приводить к образованию кислотного дождя и негативно влиять на здоровье человека.